Das Rheintal um Karlsruhe: Eine der schönsten Strecken Deutschlands

Ein ICE 3 auf Wege nach Offenburg im Schwarzwald. Dabei sind im vier gleisigen Abschnitt die linken Gleise für den Fernferkehr vorgelehen, während auf den rechten Gleichen Regionalzüge fahren.

Die S-Bahn des Karlsruher-Verkersverbunds (KVV) fahrt bis nach Achern. Hier ist sie kurz vor Bühl, auf dem viergleisigen Abschnitt der Rheintal-Stecke zu sehen.

Die Strecke am Rheintal ist eine Hauptverbindung für den Güterverkehr. Da die Züge meist über die steigungsreiche Schwarzwaldbahn weiter fahren, sind Doppeltraktionen keine Seltenheit. So ziehen hier zwei Loks der bald historischen BR 140 einen Schotterzug in Richtung Karlsruhe.

Wer im Frühling am Rheintal zwischen Bühl und Baden-Baden spazieren geht, findet überall herrlich blühende Blumen. Da wird selbst für den Fan der Zug zum Hintergrund. Hier ist eine Lok der BR 152 zu sehen, die ihren Tankzug in Richtung Schwarzwald zieht.

Vor einigen Jahren wurde eine direkte Verbindung zwischen Stuttgart und Paris eingerichtet. Seither verkehrt der TGV auch auf Deutschen Gleisen. Hier ist er kurz hinter Baden-Baden zu sehen.

Die Verbindung von Mannheim nach Basel wird wechselweise von ICE1 oder ICE3 Zügen befahren. Hier zu sehen ist ein ICE3 aus Dortmund, der hinter Baden-Baden auf der viergleisigen Strecke unterwegs ist.

Nicht nur der Schnellverkehr nutzt die vorderen Gleise der Rheintalstrecke. Ab und an fährt dort auch ein Güterzug. So wie hier eine BR 185 einen Zug mit gedeckten Güterwagen in Richtung Schwarzwald zieht.

Von Zürich nach Frankfurt am Main gibt es nicht nur die Verbindung über Stuttgart, sondern auch über Basel und Karlsruhe. Dieser wird von einem Schweizer Eurocity bedient. Da die Lokomotiven der SBB jedoch keine Freigabe für Deutsche Strecken haben, wird in Basel eine BR 101 vor den Zug gehängt.

Die stündliche ICE-Verbindung nach Basel wird abwechselnd von ICE1 und ICE3 Zügen bedient. Hier zu sehen ist ein ICE1 aus Berlin, der über Offenburg weiter nach Basel fährt. Dabei haben die Triebköpfe zwei Stromabnehmer. Einen für die Deutsche Strecke und einen für den Abschnitt durch die Schweiz.

Im Winter wirkt der weiße Anstrich des ICE1 wie Tarnfarbe. Hier hat einer der Züge den Bahnhof in Baden-Baden verlassen und macht sich auf den Weg über Offenburg nach Basel. Markant ist dabei der zweite Stromabnehmer auf dem Triebkopf, der für den schweizerischen Teil der Strecke benötigt wird.

Schnee ist selten im warmen Rheintal. Umso wichtiger ist es, diese Momente festzuhalten. Dabei gibt der rote Regionalexpress einen schönen Kontrast zur weißen Landschaft ab. Dabei geht es mit dem Steuerwagen voraus nach Karlsruhe.

In der wunderbaren Winterlandschaft sind nicht nur Personenzüge unterwegs. Natürlich rollt auch der Güterverkehr im Rheintal weiter. So zieht eine Lok der BR 152 ihren gemischen Güterzug bei tiefstehender Sonne und langen Schatten in Richtung Karlsruhe.

Selbst wenn die Strecke am Rheintal eigentlich flach ist, sieht man viele Doppeltraktionen fahren. Das liegt an der Schwarzwaldbahn, die sich dem Rheintal anschließt. Diese ist sehr steigungsreich, weshalb hier zwei Loks der BR 185 vor den Zug mit Hochbordwagen gespannt sind.

Wenn es einen klassischen Güterzug auf deutschen Schienen gibt, dann ist er hier zu sehen. Eine Lok der BR 152 zieht einen gemischten Güterzug mit Containern und LKW-Aufliegern in Richtung Süden.